Reglene som gjelder når du kjører med camper på planet

De fleste tror at spørsmålet er «tåler bilen vekten». Det er det ene spørsmålet. De tre andre handler om hvor bredt lasset stikker ut, hvor mye vekt som blir igjen på forakselen, og hvor lenge du får stå. Alle fire kan gjøre en ellers helt vanlig tur ulovlig — og de tre siste står sjelden i noe du finner på norsk.

Vi har slått opp hver enkelt paragraf. Der en regel ikke finnes, sier vi det også — det er like nyttig å vite.

1. Bredden: 2,55 meter, lasset medregnet

Største tillatte bredde på offentlig veg er 2,55 meter, og godset teller med. Det står i forskrift om bruk av kjøretøy § 5-4 nr. 5. Samme forskrift, § 5-3 nr. 3 b, slår fast at gods er medregnet i bredden.

2. Regelen nesten ingen nevner: 15 centimeter ut til siden

Dette er den viktigste setningen i hele artikkelen, og den står i § 3-4 nr. 1 a: gods må ikke strekke seg mer enn 15 cm utenfor kjøretøyets sider uten tillatelse fra Statens vegvesen.

De aller fleste pickup campere er bredere enn lasteplanet — de henger ut over karmen på begge sider. Er du fortsatt innenfor 2,55 meter totalt, kan du likevel bryte denne regelen, fordi den måler mot bilens sider, ikke mot en absolutt bredde. Måler du 12 cm ut på hver side, er du innenfor. Måler du 20, trenger du tillatelse.

Stikker lasset 15 cm eller mer ut, krever § 3-4 nr. 2 i tillegg merking med rød og gul skråstripet skilt på minst 50 × 25 cm foran og bak, og i mørke to hvite lykter forover og to røde bakover på hver side.

3. Utstikk bakover, og lys som ikke må dekkes til

Det finnes ingen prosentgrense for utstikk bakover på en enkelt motorvogn. Det som binder er totallengden — 12,00 meter for motorvogn som ikke er buss, § 5-4 nr. 4 a — pluss merkeplikt.

Stikker godset mer enn 1,00 meter bak bilen, skal det etter § 3-4 nr. 3 merkes ytterst med en rød og hvit anordning på minst 250 cm², der det røde er refleksmateriale. I mørke eller usiktbart vær kommer det i tillegg krav om lykt med rødt lys bakover, synlig på minst 150 meter.

Og en enkel én som tas oftere enn du tror: § 3-2 nr. 1 sier at verken påbudt lys eller kjennemerker må være tildekket. En kabin som skjuler nummerskiltet eller baklysene, er ikke lovlig — uansett hvor pent den sitter.

4. Vekten: det er ikke totalvekten som stopper deg først

Førerkort klasse B gjelder for motorvogn med tillatt totalvekt på høyst 3 500 kg, jf. førerkortforskriften § 3-5. Merk ordet «tillatt»: grensen går på tallet som står i vognkortet, ikke på hva bilen faktisk veier den dagen. En last endrer altså ikke førerkortklassen din.

Tre andre regler biter i stedet. § 5-1 forbyr å bruke kjøretøyet med større akseltrykk eller totalvekt enn det er registrert for. Bakakselen er som regel taket lenge før totalvekten er det.

Har du en importert F-150 eller RAM: sjekk tillatt totalvekt i vognkortet. Enkelte utgaver ligger over 3 500 kg, og da holder ikke klasse B. Du kan slå opp bilen på Statens vegvesens tjeneste for kjøretøyopplysninger.

Må kabinen godkjennes hos Statens vegvesen?

Her skal vi være ærlige om hva vi vet: Statens vegvesen har ikke publisert noen veiledning for akkurat dette tilfellet. Vi søkte på vegvesen.no etter «campingmodul», «hyttevogn», «hyttebil», «campingenhet» og «pickup». Null treff på samtlige.

Den nærmeste siden de har, handler om varebil, ikke pickup: der står det at du kan montere innredning i varerommet så lenge du ikke endrer karosseri eller bærende konstruksjon, og at bilen skal kunne bygges tilbake til opprinnelig stand. Hovedregelen deres ellers er at de fleste ombygginger krever ny godkjenning, og at endring av karosseriets utførelse må søkes om på forhånd.

Høyden: det finnes ingen generell grense

Vi lette gjennom hele kapittel 5 i forskrift om bruk av kjøretøy og hele kjøretøyforskriften uten å finne noen generell høydegrense for kjøretøy i Norge. De 4,00 meterne som ofte siteres, kommer fra EUs regler for internasjonal trafikk (direktiv 96/53/EF), og de gjelder busser og tyngre kjøretøy — ikke en pickup.

Det som binder deg i praksis er skilting. Skilt 314 Høydegrense gjelder kjøretøy medregnet gods. Med taket nede er en pickup camper sjelden noe problem; det er tunneler, parkeringshus og bomstasjoner du må lese skiltene på.

Hvor får du overnatte?

Allemannsretten gir deg mye i Norge, men motorisert ferdsel er ikke en del av den. Det er Miljødirektoratet, som forvalter friluftsloven, tydelige på.

Friluftsloven § 9 sier at rasteplass ikke må tas i innmark uten samtykke fra eier. I utmark kan du raste, men telt må ikke settes opp nærmere bebodd hus eller hytte enn 150 meter, og opphold er ikke tillatt i mer enn to døgn om gangen uten samtykke. Unntaket fra todøgnsregelen gjelder høgfjellet og områder fjernt fra bebyggelse.

Paragrafen er skrevet om telt. Miljødirektoratet slår likevel fast at de samme reglene gjelder ved camping med motorisert kjøretøy: minst 150 meter til bebodd hus eller hytte, og som hovedregel ikke mer enn to døgn på samme sted. De sier også rett ut at camping med bil eller bobil i terrenget ikke er tillatt, og at parkering ved vei må skje på veiskulderen.

Og på rasteplassen?

En rasteplass er veggrunn, ikke utmark — friluftsloven gjelder ikke der. Statens vegvesens håndbok V273 sier at det kan være aktuelt med en grense på 25 timer, som gir mulighet for én overnatting, mens noen plasser er skiltet med to timer.

Det mest oppklarende står samme sted, nesten i forbifarten: «Parkeringsregulerende skilt regulerer kun parkering, og vi har ikke offentlige trafikkskilt/underskilt som kan regulere camping.» Med andre ord: veimyndigheten bestemmer hvor lenge du får stå, mens kommunen regulerer camping utenfor vei etter friluftsloven eller plan- og bygningsloven. Å sove i en lovlig parkert bil innenfor skiltet tid er ikke forbudt i seg selv.

Legg likevel merke til vegtrafikkloven § 3: vegfarende skal vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen. Bordet ute, markisen oppe og stolene fram på en rasteplass er noe annet enn å sove i bilen — og det er ofte der irritasjonen begynner.

De to tallene du skal ta med deg

• 15 cm — så langt ut til siden får lasset stikke uten tillatelse. Måles mot bilens sider, ikke mot 2,55 meter.
• 20 % — så mye av vekten må bli igjen på forakselen. En kabin som sitter langt bak, kan bryte dette selv om totalvekten er grei.

Begge er lette å regne på før du bestiller, og vanskelige å gjøre noe med etterpå. Send oss målene på lasteplanet og bilmerket ditt, så regner vi begge deler sammen med nyttelasten — og du får svaret skriftlig.